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BMW C 400 Vs. Yamaha X Max 400: Los Scooter de peso medio a la conquista del mercado

En el pasado Salón de Milán la firma bávara: BMW Motorrad y la filial japonesa: Yamaha Motor, presentaron sus nuevos Scooter de peso medio con los cuales buscan conquistar el mercado, ofreciendo más diversión, agilidad y tecnología a la hora de salir a rodar por la ciudad.

A continuación, te presentamos ambos Scooters 2018 con la única finalidad de conozcas un poco más de lo que cada uno te ofrece y seas tú mismo el que saque sus propias conclusiones, acerca de cuál es tu preferido.

BMW C 400 X

La firma bávara develó en el EICMA 2017 su nuevo Scooter Premium de 400 cc con el que llega a complementar a la familia de los modelos integrados por el C 600 Sport y C 650 GT. Y entre los aspectos más destacados de este vehículo se encuentra su motor monocilíndrico con capacidad de 350 cc y una potencia de 34 HP; caja de cambios CVT, suspensión con estructura de acero tubular robusta, tren de rodaje torsionalmente rígido con brazo oscilante que produce una vibración mínima, horquilla telescópica al frente y dos arreglos resorte-amortiguador en la parte trasera con amplio recorrido de resorte, sistema de frenos con ABS de serie, tecnología de luz LED de serie. En el apartado de la conectividad sobresale su tablero de instrumentos multifuncional con pantalla TFT de 6.5 pulgadas a todo color, protección contra el viento y el clima, así como ergonomía sofisticada, espacio generoso para almacenamiento al integrar dos compartimentos de almacenamiento y Flexcase.

FICHA TÉCNICA BMW C 400 X

MOTOR

Motor: Monocilíndrico, 4 Tiempos, cuatro válvulas por cilindro con balancín, árbol de levas, OHC (árbol de levas), refrigerado por agua

Cilindrada: 350 cc

Diámetro x carrera: 80 x 69.6 mm

Relación de compresión: 1.5:1

Potencia máxima: 34 CV @ 7,500 rpm

Par motor máximo: 35 Nm @ 6,000 rpm

Alimentación: Inyección electrónica BMS-E2

TRANSMISIÓN

Embrague: Centrífugo seco

Transmisión: Variador Continuo (CVT)

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Chasis: Bastidor tubular

Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 35 mm de diámetro y 110 mm de recorrido

Suspensión trasera: Basculante doble de aluminio, amortiguador doble, precarga regulable con 112 mm de recorrido

Freno delantero: Doble disco rígido con pinza flotante de 4 pistones. 270 mm de diámetro. BMW Motorrad ABS. Diámetro freno delantero (mm)

Freno trasero: Monodisco con pinza flotante de 1 pistón. 265 mm de diámetro. BMW Motorrad ABS

Neumático delantero:  120/70 ZR 15

Neumático trasero: 150/70 ZR 14

Rin delantero: Aluminio fundido 3.50 x 15”

Rin trasero: Aluminio fundido 4.25 x 14”

DIMENSIONES

Longitud total: 2,210 mm

Anchura total: 835 mm

Distancia entre ejes: 1,565 mm

Altura del asiento: 775 – 760 mm

Peso: 204 Kg

Capacidad depósito combustible: 12.8 lts.

YAMAHA X MAX 400

Fabricado bajo el ADN de sus modelos MAX, este renovado Scooter se caracteriza por su versatilidad y agilidad entre los vehículos de la familia japonesa de este segmento. Se destaca por su motor de 400 cc con una fuerte aceleración, sistema de control de tracción para un mayor control, encendido sin llave con llave inteligente, almacenamiento bajo el asiento con iluminación interior, suspensión frontal compuesta por una horquilla delantera como la de una motocicleta para mejor maniobrabilidad, frenos delanteros de doble disco de 267 mm con ABS y freno de estacionamiento para un uso más práctico; parabrisas y manillar ajustable en 2 posiciones con ayuda de herramientas, luces LED delanteras y traseras con luces guía.

FICHA TÉCNICA YAMAHA X MAX 400

MOTOR

Motor: Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC

Cilindrada: 395 cc

Diámetro x carrera: 83.0 mm x 73.0 mm

Relación de compresión: 10.6:1

Potencia máxima: 24.5 kW @ 7,000 rpm

Par máximo: 36.0 Nm @ 6,000 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Sistema de combustible: Inyección de combustible

Sistema de encendido: TCI

Sistema de arranque: Eléctrico

TRANSMISIÓN

Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Suspensión delantera: Horquillas telescópicas con 110 mm de recorrido

Suspensión trasera: Unidad oscilante con 107 mm de recorrido trasero

Freno delantero: Doble disco hidráulico, de 267 mm

Freno trasero: Disco hidráulico único, de 267 mm

Neumático delantero: 120/70-15

Neumático trasero: 150/70-13

DIMENSIONES

Longitud total: 2,185 mm

Anchura total: 766 mm

Altura total: 1,415-1,465 mm (ajustable windscreen)

Altura del asiento: 800 mm

Distancia entre ejes: 1,567 mm

Distancia mínima al suelo: 90 mm

Peso en orden de marcha: 210 kg

Capacidad del depósito de combustible: 13 litros