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Kawasaki KX450 se renueva para 2019

Kawasaki ha dado a conocer la renovada motocicleta de la familia KX para 2019, una gama enfocada al segmento de Supercross y Motocross y que llega liderada por el modelo insignia, la KX450 y al cual se le ha quitado la terminación F de su nomenclatura.

Entre las actualizaciones más destacada de este modelo se encuentra su peso de 232.4 libras sin líquidos, seguido de su motor que, según la marca, ahora es más potente y ágil al poseer características más avanzadas que se derivan directamente de las motos del equipo Factory de carreras de la marca.

Por ejemplo, cuenta con nuevo sistema de arranque eléctrico, embrague hidráulico, tren de válvulas derivado del WorldSBK, válvulas de admisión, escape más grande, cuerpo del acelerador más grande llegando a los 44 mm y una bomba de combustible más compacta.

Adicional a ello, también tiene un nuevo bastidor de aluminio ahora más delgado, mientras que en el apartado de las suspensiones integra una nueva horquilla delantera de muelle helicoidal Showa de 49 mm con tecnología A-KIT, y el monoamortiguador trasero UniTrack ahora tiene nuevo diseño; el disco de freno trasero es más grande (250 mm) y el eje del trasero también (22 mm).

Además, su carrocería en el clásico verde lima esta rediseñada para facilitar el movimiento del piloto al rodar.

FICHA TÉCNICA KAWASAKI KX450 2019
MOTOR
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada: 449 cc
Diámetro x carrera: 96 x 62.1 mm
Relación de compresión: 12.5:1
Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Encendido: Digital DC-CDI
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Forzada, cárter semiseco

TRANSMISIÓN
Embrague: Húmedo multidisco, manual
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión final: Cadena

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS
Chasis: Perimetral en aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 49 mm con Separate Function Fork Air – Triple cámara de aire (SFF-Air TAC). Ajuste en compresión: 22 clicks. Ajuste en extensión: 20 clicks.
Suspensión trasera: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable
Freno delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza con pistón doble
Freno trasero: Disco lobulado de 240 mm. Pinza con pistón único
Neumático delantero: 80/100-21 51M
Neumático trasero: 120/80-19 63M
Desplazamiento de rueda delantera: 305 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 307 mm

DIMENSIONES Y PESOS
Avance: 122 mm
Ángulo de giro I/D: 42° / 42°
Largo: 2,185 mm
Ancho: 830 mm
Alto: 1,275 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm
Altura libre al suelo: 340 mm
Altura del asiento: 955 mm
Capacidad de combustible: 6.2 litros
Peso en orden de marcha: 108.8 kg

COLOR: Lima