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‘Pura sangre’de BMW|BMW S 1000 RR

Texto y Fotos: Héctor D. González Piloto: Salvador Haro| Precio: 237,700 MN | Edición 126.
En Breve:
¿Hay cambios importantes para el 2014?
No. BMW ha conseguido afinar al máximo una moto que ya tenía un nivel muy alto en sus modelos anteriores

¿Sigue siendo segura?
Sí. Es la motocicleta más segura en su sector gracias a su asistencia electrónica

¿Cuál es la gama de colores?
La BMW S 1000 RR se comercializa en diferentes combinaciones de colores

¿Hay cambios en la suspensión?
Sí. En la suspensión delantera BPF Showa, 43mm mejorada con pistón principal de doble tamaño.

BMW se ha distinguido por ser una firma que busca brindar a sus clientes más y mejores productos en todas sus gamas. Recientemente presentó su moto de carreras ‘pura sangre’, la BMW S 1000 RR 2014, que Revista Moto ha probado en la pista. Hemos comprobado que la Supersport bávara ofrece respuestas inimaginables en cuanto a peso-potencia y tecnología. Pero, por encima de todo, podemos decir sin temor a equivocarnos que la S 1000 RR es, actualmente, la Superbike más segura del mercado.

La S 1000 RR en su versión de 2014 es una moto más refinada y calibrada respecto al modelo anterior, especialmente en sus sistemas electrónicos. Estas mejoras podrían parecer pocas, pero no conviene olvidar que, desde hace años, BMW ya había conseguido que la S 1000 fuera una máquina impresionante gracias a que la marca alemana ha ido incorporando a esta moto toda la experiencia adquirida en los circuitos.