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EN VIDEO: Polaris Slingshot SL, siente el asfalto

En Revista Moto tuvimos la oportunidad de probar el modelo Slingshot SL, uno de los nuevos productos que emanan del catálogo de Polaris. Concepto novedos por el cual hemos optado por dejarnos llevar y sorprendernos y así lo demuestra el siguiente video que creamos en esta Casa Editorial, con el fin de que puedas verlo en acción en su hábitat natural.

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El Polaris Slingshot SL es una de las creaciones más radicales del momento, una auténtica bala biplaza de tres llantas (dos delante y una detrás) sin puertas ni techo. Creado para divertirse, por lo que creemos que los amantes del motor deberían conocerlo.

Las líneas del vehículo, que fue denominado por Polaris como una motocicleta, lo hacen aún más futurista, llama la atención lo bien que se ha ajustado este modelo, que luce buenos acabados.

Cuenta con un motor de 2,384 cc, tipo GM, DOHC de cuatro cilindros, una potencia de 173 CV, un par de 227 Nm y un peso de 790 kilos. Integra también una transmisión Synchromesh de 5 velocidades con marcha atrás, en la transmisión final cuenta con una correa reforzada con fibra de carbono, 36 mm x 147 dientes, además de incluir  ABS estándar.

El remate de los acabados es bueno, mientras que en su interior destaca una pantalla LCD, cámara de reversa, sistema de audio Rockford Fosgate, conexión Bluetooth y por  USB, etcétera.

FICHA TÉCNICA POLARIS SLINGSHOT SL

MOTOR:

Tipo de motor – GM, DOHC, Ecotec LE9 de 2.4 L, VVT

Cilindraje – 2,384 cc

Batería – 30AH, 12V, 400 CCA

Relación de compresión – 10.4:1

Diámetro por carrera – 88 mm x 98 mm

Potencia máxima – 173 HP @ 6,200 rpm

Torque máximo – 166 pies-lb @ 4,700 rpm

Torque máximo – 7,200 rpm

ABS – Estándar

Control de tracción – Estándar

ESC – Estándar

TRANSMISIÓN

Embrague – Seco, disco único, accionado hidráulicamente

Transmisión – Caja Synchromesh de 5 velocidades con marcha atrás

Transmisión final – Correa reforzada con fibra de carbono, 36 mm x 147 dientes

Patrón de cambio – H

Relación de transmisión – 2.312:1

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Freno delantero – Disco de hierro fundido con ventilación, 298 mm de diámetro

Freno trasero – Disco de hierro fundido con ventilación, 298 mm de diámetro

Ruedas delanteras – 18×7.5 J

Rueda trasera – 20×9.0 J

Neumático delantero – Kenda SS-799 – 225/45R18

Neumático trasero – Kenda SS-799 – 255/35R20

Rines delanteros y trasero – Aluminio fundido

 DIMENSIONES

Altura total – 1,318 mm

Ancho promedio – 1,755 mm

Anchura  total – 1,980 mm

Distancia del suelo – 127 mm

Distrancia entre ejes – 2,667 mm

Longitud total del vehículo – 3,800 mm

Capacidad del tanque de combustible – 37.1 litros

Peso sin líquido – 793.33 kilos

COLORES: Navy Blue, Sunset Red, Black Pearl

PRECIO: Desde $519,900 pesos