Realiza una búsqueda en las noticias:

2018: El año de las Honda CB650F, CBR650F y GROM

2018 Honda CB650F

Naked y deportivo serán los segmentos a los que se sumarán las nuevas Honda CB650F, CBR650F y GROM para 2018. Así lo anunció American Honda, por medio de su gerente de Mercadotecnia y Comunicación el ramo de las motocicletas, Lee Edmunds.

“Estamos contentos de ofrecer la CB650F de aspecto rudo y fuerte desempeño a los consumidores americanos. En cuanto a la CBR650F, ésta ha demostrado que su motor de cuatro cilindros tiene un sólido desempeño, y en este paquete se adapta muy bien a nuestra completa línea de motos deportivas naked, acomodándose perfectamente entre la CB500F la CB1000R”, señaló el directivo.

La CB650F es la más reciente en la admirada línea de motos naked de peso intermedio y motor cuatro cilindros en línea de 649 cc, que viene desde la CB400F de los años 70, con una gran relación peso-potencia, estilo recortado de atrás y confortable posición de manejo. Tiene todos los elementos de una moto mediana de gran desempeño. Su potencia y torque se pueden escuchar mediante el sonido emitido por headers laterales (un distintivo de Honda) y un solo silenciador de brazo oscilante de forma orgánica.

Con un mínimo trabajo de carrocería, el aspecto del motor y la estructura de doble viga quedan a la vista. La suspensión cuenta con una horquilla Showa Dual Bending Valve con amortiguador ajustable. Mientras que las luces delanteras y traseras son de LED, los tres rotores de freno son de estilo de ondas, el disco doble frontal de 320 mm cuenta con pinzas Nissin. En resumen, este modelo ofrece una posición de manejo deportiva y natural del conductor, así como por el manubrio montado en hule.

Además de la CB650F, también se integra la CBR650F con un motor de 650 cc que ofrece una gran mezcla de torque en rangos medios y bajos. Modelo que ha sido catalogado como deportivo de tamaño medio que para 2018 contará mejoras en la potencia por medio del sistema de admisión y el silenciador que, además, produce un sonido mejorado. Las relaciones de la transmisión también se revisaron para mejorar la sensación de aceleración. En cuanto al tema de sus suspensiones, al frente cuenta con una horquilla Showa Dual Bend Valve con una mejor amortiguación, las válvulas de aire son en forma de “L” en las ruedas para simplificar los ajustes de presión de aire. Adicionalmente, su carrocería ahora cuenta con una mejor aerodinámica, las ventanas puestas estratégicamente ofrecen una vista del elegante banco de cilindros y headers de escape esculpidos y la luz principal es LED para completar los cambios en este modelo.

En cuanto a la GROM, esta motocicleta de categoría deportiva de cilindrada pequeña es de diminuta estatura, que la hace más amigable para los nuevos pilotos, ofrece manejo ágil y es explosiva al enfrentar curvas. La sensación de ligereza y la dinámica banda de potencia contribuyen a su amplio atractivo, mientras que su estilo esta inspirado en motos grandes. Con una transmisión de 4 velocidades, embrague manual y frenos de disco, la GROM es tan seria como encantadora.

2018 Honda Grom