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Al día con estilo: Keeway silverblade 250

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En breve:
 ¿Qué tipo de moto es? Un ‘maxi scooter’ moderno y sofisticado al que no le falta un detalle. Ágil y confiable para marcar el paso del día a día sin preocupaciones y también afrontar salidas más largas.

¿Cómo es su motor? Un 4 tiempos refrigerado por agua y alimentado por un moderno sistema de inyección electrónica que ofrece prestaciones superiores con un bajo nivel de emisiones (por debajo de los límites marcados por la directiva Euro 3).

¿Cómo es su manejo? Suave y divertido. Ir con pasajero no supone ningún problema para esta moto de altas capacidades, cuyos componentes y su mecánica hacen del trayecto una experiencia segura. 

Moverse por la ciudad con más prestaciones, más comodidad y más velocidad punta. Este es el deseo de muchas personas (motociclistas o no) que pueden acercarse a este objetivo recurriendo a la amplia gama de maxiscooters cada vez más presente en las grandes urbes.

En vista de que no son pocas las opciones que hay, las marcas buscan un punto de inflexión que hagan a los clientes potenciales (cada vez más) decidirse por uno o por otro modelo. Unos presumen de nombre, otros de tradición, otros de precio… Keeway está jugando sus cartas con precisión basándose en dos argumentos: precio por debajo del de sus competidores y diseño que nada tiene que envidiar al resto.

Más potente

El protagonista de esta Prueba Activa es la versión 250 cc, que ya está disponible en las agencias de Keeway de todo el país. Un vehículo más potente, grande y cómodo que el de 125 cc, que permite a su propietario desplazarse por la ciudad con soltura y con poco gasto.

El motor del Silverblade 250 es un monocilíndrico alimentado por un sistema de inyección electrónica (EFI), refrigerado por agua con pocas vibraciones y menos ruido. Los 12 CV funcionan bien, especialmente a regímenes bajos y medios, exhibiendo muy buen torque, lo cual es un punto a favor importante a la hora de la salida de semáforos y cuando se sortean vehículos.

En esta tarea el conjunto se comporta fenomenal pues, a pesar de ser una moto larga, no es pesada y permite manejabilidad y sobriedad a la hora de conducirla, y es que con poco tiempo a sus mandos se hace muy intuitiva y fácil.

Características superiores

En nuestra Prueba Activa descubrimos que esta moto es muy suave, que su equipamiento es excelente y muy preparado para lo que necesitaremos de ella: trayectos constantes en los que nos encontraremos calles con asfalto no siempre en las mejores condiciones y mucho tráfico vial. Y aunque sus llantas podrían ser más grandes (120/70-14, delante y 140/60-14, detrás), el comportamiento en general no se resiente y mantiene unas características superiores.

El Silverblade lleva una horquilla delantera junto con dos amortiguadores regulables en precarga que presentan un recorrido de 90 mm: unas suspensiones perfectas para la ciudad que se adaptan sin problemas a un manejo con pasajero, que se sitúa en una posición ligeramente más alta que el conductor en un asiento amplio y cómodo que recuerda a un reposet.

Este Keeway mantiene frenos independientes delante y detrás (algo que empieza a no ser habitual en motos de este tipo). Con discos de 250 mm de diámetro, la frenada no deja de ser un poco dura, pues parar un maxiscooter requiere potencia. Estos frenos lo son y la hacen segura.

Uno de los aspectos fundamentales de esta Silverblade es la comodidad. Además de llamativa y moderna (incluso en la elección de colores lo es), permite una posición erguida donde los pies se ajustan perfectamente sin necesidad de tener que abrir las piernas. El piloto disfruta de espacio (incluso conductores que superen la altura media) y los movimientos en parado tampoco se complican porque se llega al piso con los pies rápidamente. Para estacionarla cuenta con caballete central y lateral.

Capacidad de carga

Este maxiscooter tiene una carrocería ancha que da buena protección ante viento y lluvia. Se agradece el trabajo de la cúpula que se siente mejor rodando de lo que podíamos apreciar antes de subirnos. El acabado de sus plásticos es muy bueno y se han rematado prestando atención al detalle. Las partes móviles también son sólidas e incorpora varios compartimientos para transportar objetos con facilidad.

Bajo el asiento hay un espacio donde caben dos cascos, otro para poder llevar un candado y una guantera con llave para transportar documentación y pequeños objetos. Tras el asiento dispone de una parrilla ideal para colocar un baúl (top case) con el que la capacidad de carga sube sensiblemente.

Su doble óptica le da un aspecto afilado y vanguardista (con luces traseras y los direccionales de LED) y cuando accedemos a los controles de mando vemos que resultan muy cómodos. La instrumentación cuenta con una pequeña pantalla digital en la que se indica la hora y la temperatura ambiente y dos relojes analógicos para la velocidad y las revoluciones.

En suma, una moto para el día a día con un punto extra de comodidad y prestaciones para circular sin complejos, con un diseño sofisticado y un comportamiento magnífico.

Datos técnicos 

•Tipo de motor – 4 tiempos, refrigeración líquida, SOHC

•Cilindros – 1 cilindro, 4 válvulas

•Diámetro – 52.4 mm

•Carrera – 57.8 mm

•Desplazamiento – 249 cc

•Potencia* – 21 CV a 7,000 rpm

•Velocidad máxima: 115 km/h

•Relación de compresión – 10.7:1

•Sistema de combustible – Inyección electrónica EFI

•Sistema de arranque – Eléctrico

•Tipo encendido – Electrónico TLI

•Batería – 12V8AH (YTX9-BS)

•Embrague – Automático centrífugo en seco

•Transmisión – Variador continuo

•Transmisión secundaria – Correa trapezoidal

•Chasis – Tipo Rocker

•Suspensión delantera – Horquilla telescópica con aceite de muelle helicoidal con recorrido de 90 mm

•Suspensión trasera – Horquilla telescópica con aceite de muelle helicoidal con recorrido de 90 mm

•Freno delantero – Disco de 250 mm de diámetro

•Freno trasero – Disco de 250 mm de diámetro

•Llanta delantera – 120/70-14

•Llanta trasera – 140/60-14

•Largo total – 2,140 mm

•Ancho total – 800 mm

•Alto total – 1,410 mm

•Distancia entre ejes – 1,490 mm

•Distancia al piso – 103 mm

•Altura del asiento – 805 mm

•Peso en seco – 186 kg