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Aprilia venderá una RSV4 FW-GP con 250 CV de potencia

Mediante su programa ‘Factory Works’, Aprilia está ofreciendo, a quien pueda pagarlas, motocicletas ultra deportivas Aprilia RSV4, las cuales cuentan con especificaciones de Superbike y MotoGP.

Para 2017, la firma italiana lanzará 4 versiones de la RSV4, destacando sin duda la Aprilia RSV4 FW-GP, además de la  Aprilia RSV4 R FW-SSTK1, Aprilia RSV4 R FW-SSTK2 y Aprilia RSV4 R-FW SBK.

La nueva Aprilia RSV4 FW-GP es una maravilla de la ingeniería gracias a la experiencia del fabricante que ha tenido en MotoGP. En ella, la fábrica de Noale ha puesto todos sus desarrollos y ha incluido especificaciones del reglamento de la categoría reina del motociclismo.

El motor de la RSV4 FW-GP cuenta con válvulas neumáticas, y se ha aumentado la carrera de los cilindros de 78 mm (versión estándar) hasta 81. Las configuraciones son las usadas por la Aprilia RS-GP de 2015. La potencia que entrega es de 250 CV.

Pero la experiencia, que si bien es excepcional por sí sola, no se limita a sólo recibir la motocicleta y ya, los servicios y atenciones empiezan antes, durante y después de comprar tu máquina.

Si eres de los afortunados en comprar una, puedes visitar la fábrica donde te la construirán y conocer a los ingenieros para que te den consejos y le saques el máximo provecho. Luego de comprarla, el propietario puede rodarla en el circuito para poner, junto a los técnicos de la marca, la moto a punto.

Posteriormente, cuando la quieras poner en la pista, tendrás a tu disposición a un ingeniero para hacerle los ajustes necesarios.

 Lo anterior fue confirmado por Romano Albesiano, director técnico de Aprilia Racing, quien declaró: “Para 2017 decidimos ir más lejos, haciendo una configuración de la RSV4 extrema, equipándola con un motor que tiene sincronización de válvulas neumáticas. Con la FW-GP, Aprilia Racing ofrece a sus clientes, no sólo la tecnología desarrollada en MotoGP, sino también un tratamiento especial en términos de información, soporte y ajuste de la moto antes, durante y después de la compra.”

RSV4 R FW-SSTK1

  • Suspensiones Öhlins y rines forjados.
  • Sistema eléctrico estándar con batería de litio ultra ligero.
  • Unidad de Control de Motor reprogramado en versión Race.
  • Sistema de frenado optimizado y aligerado con ABS.
  • Motor de fábrica ligero, sin el termóstato y el circuito de aire secundario, con las líneas simplificadas del circuito de enfriamiento. Kit de escape Akrapovic, kit de carenado y optimización completa del motor.
  • Instrumentación reprogramada, predispuesta para tiempos de vuelta si se combina con el sistema V4-MP.

RSV4 R FW-SSTK2

  • Suspensiones Öhlins y rines forjados.
  • Sistema eléctrico estándar con batería de litio ultra ligero.
  • Unidad de Control de Motor reprogramado en versión Race.
  • La Unidad de Control de Motor incluye el sistema de adquisición de datos, con la posibilidad de utilizar tanto el sensor original como los sensores opcionales disponibles y permitidos por las regulaciones de la Copa FIM Superstock 1000.
  • Instrumentación especial de Aprilia Racing. Motor especial con modos Aprilia Racing. Juego de escape y kit de carenado Akrapovic. La potencia máxima alcanza los 204 HP.

RSV4 R-FW SBK

  • Suspensiones Öhlins y rines forjados.
  • Unidad de Control de Motor (ECU) APX2 fabricado en Aprilia Racing.
  • El ECU incluye el sistema de adquisición de datos con un kit de sensores de telemetría disponible como equipo opcional.
  • Instrumentación especial de Aprilia Racing con panel de botones de carreras.
  • Caja de cambios electrónica con función asistida de cambio hacia abajo.
  • Motor especial con modificaciones SBK ‘made by Aprilia Racing’. La potencia máxima alcanza 215 HP.

RSV4 R FW-GP

Además de lo ya descrito, se invitará al comprador a la sede de Aprilia Racing en Noale para estipular el contrato y durante la preparación de la moto se recibirán imágenes ‘En Vivo’. La moto, si se desea, se entregará en Noale.

Además, se recibirá el equipamiento para correrla y un pase de paddock para todo un fin de semana en algún Gran Premio de MotoGP.

Aunque todavía no se han dado a conocer los precios, se habla que la versión tope de gama, la RSV4 R FW-GP, costará  €160,000 euros sin impuestos, la Aprilia RSV4 R FW-SSTK1 rondará entre los €17.900 y €24,600, la Aprilia RSV4 R FW-SSTK2 estará entre los €26, 400 y €29,400 y finalmente la Aprilia RSV4 R-FW SBK costará alrededor de €36,900 euros.

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