Disfruta en video del verdadero potencial de la nueva Ducati Panigale V2

En Revista Moto tuvimos la oportunidad de tener en nuestras manos la nueva superbike de Ducati, la Panigale V2.

La también llamada baby Panigale es el modelo de entrada a las superdeportivas de Ducati que hereda la electrónica de la V4 y conserva el legado bicilíndrico de la marca italiana en una combinación explosiva. El Superquadro es de 955 cc y entrega 155 de caballos de potencia y 2 Nm más de torque que la antigua 959, además mantiene el alma purista de las motos de Borgo Panigale, done la presencia de mucha electrónica suaviza la entrega considerablemente, respecto a modelos predecesores.

Respecto a su manejo, es muy divertido y seguro gracias a su electrónica. La agilidad de una moto que no llega a los 200 kilos de peso y que rebosa potencia y ayudas electrónicas está fuera de duda para aquellos pilotos que cuenten con la experiencia suficiente como para ponerla a prueba. Llevarla al límite no es nada fácil.

De su parte ciclo, debes de saber que porta una suspensiones de primer nivel. Se componen de una horquilla invertida Showa BPF de 43 mm de diámetro y 120 mm de recorrido, delante y un monoamortiguador Sachs multiajustable de 130 mm de recorrido, detrás. El sistema se completa con un amortiguador de dirección en la parte delantera, capaz de controlar los movimientos de la dirección.

Pero no te contamos más, mejor te invitamos a ver el video que preparamos en Revista Moto para ti para que disfrutes en acción esta belleza italiana.

FICHA TÉCNICA DUCATI PANIGALE V2
MOTOR
Tipo: Bicilíndrico en V, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por agua
Cilindrada: 955 cc
Diámetro x Carrera: 100 mm x 60.8 mm
Relación de compresión: 12.5:1
Potencia máxima: 155 CV @ 10,750 rpm
Par motor máximo: 104 Nm a 9,000 rpm
Alimentación: Inyeccion de electrónica Mitsubishi

TRANSMISIÓN
Embrague: Multidisco en baño de aceite. Activación hidráulica
Transmisión: 6 Velocidades
Transmisión final: Cadena

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS
Chasis: Monocasco de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida 43 mm. Showa BPF multirregulable con 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Monoamortiguador totalmente ajustable con 130 mm de recorrido
Freno delantero: Dos discos de 320 mm de diámetro con pinzas radiales Brembo monobloque M4.32. 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm con pinza de dos pistones.
ABS: De serie
Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-ZR 17
Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60-ZR 17

DIMENSIONES Y PESO
Avance: 94 mm
Longitud total: 2,056 mm
Altura total: 1,115 mm
Distancia entre ejes: 1,436 mm
Altura del asiento: 840 mm
Peso: 176 kg
Capacidad depósito combustible: 17 l

COLORES Y PRECIO:
Rosso White Livery $383,100 pesos; Ducati Red $374,800 pesos