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El 2020 será un año lleno de actualizaciones para BMW y su S1000XR

En Revista Moto también estamos esperando la llegada del próximo año, para conocer los nuevos modelos de las diferentes marcas. Algunos ya están saliendo poco a poco a la luz y podemos darnos cuenta de cómo las firmas están empeñadas en mostrar sus mejores trabajos.

Una de las firmas ha sido BMW Motorrad, quien está afinando detalles en su modelo S1000 XR, que se dice podría convertirse en la motocicleta más impresionante de la próxima generación de la firma alemana. Podemos darnos cuenta que en la actualidad el mercado de motocicletas de aventura sigue avanzando; por ejemplo, la R1250 GS sigue en la cima, dominando al ofrecer una posición de conducción de estilo aventura y capacidad de recorridos de larga distancia, alto rendimiento y suspensión orientada al asfalto.

La S 1000 XR de BMW salió a la venta en 2015, llegando con gran exactitud al mundo de aventura y convirtiéndose en el modelo de cuatro cilindros más vendido de la marca alemana en el Reino Unido. Desde el segundo trimestre del 2015 se han registrado una impresionante cantidad de 3,181 máquinas S 1000 XR en el Reino Unido, en comparación con las 2,559 motos S 1000 RR o las 2,310 S1000 R. 

Incluso, en el primer semestre de este año se demostró que la S 1000 XR es la vigésima motocicleta más vendida de Alemania, con 796 unidades vendidas. En comparación a la S 1000 R que se ubica en el lugar 23 con 700 registros y la S 1000 RR encasillada en el lugar 32 con una venta de 635 unidades. Con esto la XR repite la hazaña en el mercado italiano, donde es la número 54 de la nación, conocida como la moto más vendida este año. La S 1000 R y la S 1000 RR ni siquiera están entre las 100 mejores. Hasta el momento, BMW Motorrad todavía no ha confirmado oficialmente que habrá una nueva S 1000 XR para 2020, pero no hay duda de que este modelo llegará.

Esta empresa ya ha publicado listas de modelos 2020 sin cambios en Estados Unidos y anunció sus cambios de color 2020 y actualizaciones menores en Europa. La motocicleta S 1000 XR se destacó por su ausencia en ambos anuncios. Dado que es impensable que la empresa decida sacar del juego a ese gran modelo, la única explicación lógica es que está frenándola, para hacerla una de sus grandes lanzamientos 2020. ¿Qué llegará para la BMW S 1000 XR 2020? Al parecer contará con el nuevo motor de cuatro cilindros en línea de sincronización variable de válvulas ‘ShiftCam’ de la último S 1000 RR. No sólo es la última y mejor tecnología de BMW, sino que también cumple con la norma de emisiones Euro 5. 

La introducción escalonada de la Euro 5 significa que las motocicletas que están aprobadas recientemente como modelos ‘2020’ deben cumplir con ella, lo que significa que si BMW está haciendo algún cambio tecnológico para la S 1000 XR, necesita usar el motor compatible con la Euro 5. La S 1000 R, que entrará en 2020 sin ninguna actualización, podrá continuar con el viejo motor hasta el final del próximo año.

Para poder adoptar el último motor ShiftCam, la S 1000 XR necesitará un nuevo marco, ya que los puntos de montaje del nuevo motor son completamente diferentes, y en la S 1000 RR se realizó una ueva dirección de diseño para el chasis, concentrándose en una flexión controlada para poder reducir el peso. Es probable que el mismo pensamiento se transmita a la próxima generación de la XR.

En la S 1000 XR existente, BMW disminuye el rendimiento del motor, limitando su potencia a los 165 CV. Queda esperar para darnos cuenta si la empresa se apega a esa filosofía para el modelo 2020, pero el rendimiento seguramente aumentará, sobre todo porque KTM tiene una nueva Super Adventure 1290 en camino y Ducati ya ha sido visto probando una Multistrada con motor V4 usado en la Panigale. Su estilo final, en la S1000 XR 2020 no se espera que tenga una gran desviación del modelo existente, sobre todo porque BMW ampliará su gama ‘XR’ con un nuevo modelo basado en la F850GS.

Se espera que la empresa continúe con el mismo atractivo de la S 1000 XR para la F850GS, el modelo con el cual ganó mucha demanda. Desde el año pasado hemos visto patentes de diseño que revelan la apariencia de la producción final. La S 1000 XR de última generación seguramente tendrá similitudes, tanto con la 9cento, con faros más pequeños que la S 1000 XR actual, imitando a los de la última motocicleta S 1000 RR. También se espera que el frente sea más grueso que el modelo actual y con paneles laterales que sobresalen más hacia adelante, hasta la punta de la nariz.

BMW nos tiene acostumbrados a su gran tecnología que será un fuerte motivo de venta. Aunque la empresa aún no lo ha confirmado, pudiera ser que está trabajando en el mismo tipo de control de crucero asistido por radar y tecnología de seguridad que Ducati y KTM introducirán en los modelos 2020, utilizando los mismos componentes desarrollados por Bosch. La S 1000 XR es una máquina especial para debutar con dicha tecnología, pero también parece que contará con una gran cantidad de kit’s, desde la suspensión semiactiva y mucho más.