Es captada la KTM 1290 Super Adventure 2020

Una motocicleta muy esperada, la 1290 Super Adventure ha tomado la batuta en la gama de modelos de KTM. Modelo que fue captado haciendo sus pruebas de manejo y del cual se aprecia que contará con un nuevo carenado con mejoras en detalle. Será la primera motocicleta del mundo con control de crucero basado en radar.Los austriacos han trabajado en innovación y, con ello, ha surgido un carenado extremadamente voluminoso, con el fin de ofrecer mayor protección contra el viento, también ahora se puede encontrar un tanque de dos piezas aún más grande, similar a la 790 Adventure. Será de gran ayuda para los riders  a la hora de la conducción dentro y fuera de la carretera, también contará con un bajo centro de gravedad, creando espacio para un enfriador con nuevo diseño, mayor tamaño y más eficiente. Una necesidad para cumplir con los estrictos límites de emisiones Euro5, teniendo como resultado una combustión más limpia en el motor. También es digno de mencionar su nuevo silenciador que es mucho más amplio con el que  cuidarán el control de emisiones y la reducción de ruido.

El interior del motor aportará 1,301 centímetros cúbicos y generará poco menos de 170 hp de potencia nominal, buscando estar a la par de su rival, la Ducati Multistrada V4, por lo que se esperan buenos enfrentamientos para el mes de noviembre en EICMA. Sin embargo, KTM será una novedad mundial con su control de crucero que será controlado por radar y estará disponible en ambos modelos, pero tendrá un costo adicional. Este sistema es suministrado por Bosch y utilizará sensores de radar para monitorear los alrededores de la motocicleta y ayudará  a mantener constante la distancia de vehículos en la parte delantera, evitará colisiones a través de señales de advertencia ópticas y acústicas. Otros cambios técnicos que han llegado a ser muy innovadores son las modificaciones ligera del marco de acero tubular y reforzado, basado en gran medida en la 1290 Super Adventure actual. Sin embargo, lo nuevo de esto es el bastidor trasero de aluminio fundido y el basculante más abundante. Lo más conocido son sus frenos y la suspensión semiactiva WP. Lo más importante en este modelo es su arsenal electrónico como ABS en curva, control de tracción basado en inclinación y más. Las innovaciones deben garantizar que el modelo esté actualizado para presentar una Super Aventure completamente mejorada.

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