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Haz de tu rodada una experiencia segura y divertida

En Revista Moto sabemos que tus ganas de rodar siempre están ahí y puedes hacerlo por largas horas, pero no dejes que la emoción te haga olvidar la correcta revisión de tu moto para evitar cualquier contratiempo en tu próxima salida a carretera.

A continuación te presentamos los principales puntos de seguridad que debes verificar en tu motocicleta antes de cualquier viaje, puesto que al seguir estos sencillos consejos te aseguramos que seguirás sumando kilómetros y experiencias y no lesiones.

  1. NEUMÁTICOS

Las óptimas condiciones de estos son vitales para tu seguridad, debes revisar su estado y presión regularmente. Hazlo de manera exhaustiva: asegúrate que el grabado no esté debajo de los 2 mm de profundidad, así evitarás interrumpir tu viaje para cambiarlos. Recuerda esto: los neumáticos te unen al asfalto, por lo que deben estar en las mejores condiciones. ¿Qué tiene la nueva BMW F850 GS en este punto? un neumático delantero 90/90 21 y uno trasero 150/70 R17.

  1. NIVELES DE REFRIGERANTE

El anticongelante debes revisarlo en frío cada vez que vayas a usar tu motocicleta por primera vez en el día. Es importante que utilices el correcto, cada fabricante recomienda ciertos refrigerantes debido al propósito de la motocicleta o al material del que esté fabricado el motor. Elegir adecuadamente el de tu moto te evitará la acumulación de sarro en el sistema.

Ten mucho cuidado cuando el motor de tu moto esté sobrecalentado, ya sea por uso o por el clima: si el nivel del refrigerante es menor al indicado, ten cuidado y no remuevas la tapa de presión del radiador para añadir el refrigerante; en estos casos debes añadirlo en el tanque de depósito de reserva, ya que si lo haces por la tapa se pierde la presión en el sistema; si la motocicleta está caliente, existe peligro de que la presión de vapor ‘explote’.

  1. NIVELES DE ACEITE EN EL MOTOR

El propósito principal del aceite es el de lubricar las partes móviles del motor reduciendo la fricción, pero también ayuda para que el motor no se sobrecaliente; limpia, inhibe la corrosión y mejora el sellado, transmitiendo el calor lejos de las partes móviles. Mide el nivel de aceite verificando que la moto esté debidamente nivelada, revisa el nivel después de un minuto de encendida; si lo haces con la máquina en frío saldrá una medida errónea por la densidad del aceite. Si fuera necesario añadirle, hazlo con lubricante nuevo de la misma marca y calidad del que tiene tu moto.

  1. BATERÍA

Es un elemento esencial, sin ella, tu moto simplemente no tendría vida. Si la batería está llegando al final de su buen servicio, es mejor cambiarla por una nueva antes de un largo viaje, porque más largo te parecerá si tienes que recorrer la mitad del camino empujando la moto. A propósito de este vital componente, te dejamos un dato de la F850 GS: su batería es de 12 V/10 Ah, sin mantenimiento.

  1. INSPECCIONES DE SEGURIDAD

Revisa que el manubrio del acelerador funcione suavemente, que gire para acelerar y regrese a su posición al soltarlo; comprueba los niveles que tienen los frenos delantero y trasero, así como la manecilla del clutch. Los cables deben estar lubricados en cada servicio para su buen accionar y optimizar su vida útil. Verifica el buen funcionamiento del interruptor principal al ser operado y el de las patas laterales con sus resortes, igual que las patas centrales de la moto y para finalizar, lo más obvio: revisa el nivel de combustible.

  1. NIVELES DE LÍQUIDO DE FRENOS Y CLUTCH

Comprueba el estado de las pastillas diariamente, revisa el nivel del líquido de freno delantero y trasero y controla alguna fuga en todo el sistema; supervisa que los seguros y tornillos de las pinzas ‘calipers’ estén bien posicionados. Conscientes de su importancia, en la BMW F850 GS tienes el freno delantero de doble disco flotante de 305 mm con pinza flotante de 2 pistones; así como el freno trasero de un disco de 265 mm con pinza flotante de un pistón y ABS BMW Motorrad ABS (desconectable).

  1. PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Antes de salir a cualquier viaje debes comprobar la presión de éstas. Se sugiere que la presión se tome en frío para mayor certeza. Una mala presión en las llantas puede causar mal agarre y bajo desempeño en el manejo de tu moto, sin contar con un deslizamiento que te provoque caerte. Mantener el nivel de presión adecuado en los neumáticos prolonga su vida útil, puedes realizar una inspección visual de la huella de cada una: deberá estar libre de cortaduras, rasgones y objetos punzantes; remueve las piedras que pudieran estar incrustadas al igual que las válvulas sin fugas, ni ralladuras.

  1. REVISIÓN DE LA CADENA

Se recomienda que el juego de la misma sea acorde a lo recomen- dado por el fabricante, según el manual o etiquetas de seguridad en el chasis de la moto. No puede estar demasiado floja ni demasiado apretada, la cadena debe lubricarse cada 500 kilómetros de recorrido. La cadena no puede operar en seco.

  1. CONTROLES GENERALES

Cuando estés montado en tu moto, es muy importante asegurarte de que los controles de la motocicleta funcionen correctamente antes de encender el motor. Debes comenzar con tocar el recorrido del acelerador, el cual debe tener juego a su regreso de la carrera del acelerador (esto te indicará que estará en óptimas condiciones de uso), al igual que las palancas de frenos y embrague estén ajustadas a tu comodidad antes de arrancar.

  1. LUCES

Las luces son un elemento de seguridad para ver y ser vistos. Comprueba que todas estén en buen estado y enciendan: las delanteras y las traseras, también las intermitentes. Inspecciona visualmente el buen funcionamiento de las frontales, direccionales, de frenos y de emergencia; también la luz de placa y las luces del tablero, verifica que todas las lecturas en él estén correctas. En este punto, destacamos el faro LED y la luz de freno dinámica como parte del equipamiento de serie de la BMW F850 GS.

  1. DIRECCIÓN

Revisa también que se mueva de un lado a otro sin ruidos, sin obstrucciones. Con la llanta frontal en el aire verifica que no existan juegos axiales en el eje, de haberlos, esto indica que será necesario el cambio del balero de dirección.

  1. SUSPENSIÓN

Revisa los tornillos de sujeción de las suspensiones, la falla de uno de estos componentes sería fatal. Su función es que los neumáticos mantengan el contacto permanente con la carretera y absorber los impactos por baches e irregularidades del camino. Una buena suspensión minimiza la oscilación de la carrocería. Revisa la suspensión frontal y trasera, su operación debe ser suave y sin ruidos. Verifica también que las barras no tengan fugas de aceite, si hubiera, cambia los empaques en las barras. ¿Qué hay en la F850GS en este aspecto? Rueda y suspensión delanteras: Horquilla invertida de 43 mm; rueda y suspensión trasera: Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD, base de amortiguador regulable 17 hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable.