¡Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 llega a México con Control Total!

La Superbike Honda Fireblade este año esta de fiesta, celebra 25 años de existencia en el mundo de las 2 ruedas y dicho acontecimiento lo quiso anunciar con bombo y platillo en tierras mexicanas. Y que mejor manera de hacerlo que con la llegada a nuestro país de su nuevo modelo: CBR1000RR Fireblade SP 2017.

Motocicleta que Honda de México lanzó ayer por la noche en simultáneo en sus tres agencias Honda Powerhouse: Galerías, en Guadalajara; Insurgentes, en la Ciudad de México y Palmares, en Culiacán, este último nuevo distribuidor Premium.

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Pero qué es lo que realmente distingue a esta versión SP1 2017: menos peso, mayor potencia y más electrónica… En resumen: Control Total. Y es que esta motocicleta ha sido mejorada en un 14% en su relación peso-potencia, aumentando sus caballos 10.7 HP y reduciendo su peso 15 kilos.

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Lo anterior se ha logrado gracias a que los ingenieros de la firma del ‘ala dorada’ le han otorgado a la Honda CBR1000RR SP1 Fireblade 2017 un motor de cuatro cilindros en línea y 999.8 centímetros cúbicos con acelerador electrónico, derivado y desarrollado a partir de su modelo de competición, la RC213V-S; sistema que trabaja gracias al sensor de posición del acelerador (APS) de nuevo diseño, integrado en el puño derecho del manillar. Un punto más de su electrónica es el sistema inercial IMU integrado por el control de tracción, antiwhelie y el control de estabilidad MSC.

Otra novedad de esta superdeportiva es que es la primera motocicleta de la marca que equipa suspensiones Öhlins SEC delante y detrás, conformadas por una horquilla NIX30 de 43 mm y un amortiguador TTX36.

Su escape es de titanio con sección transversal y un peso 2.8 kilos más ligero, mientras que el carenado de este modelo se ha hecho más estrecho con 24 mm menos, lo que contribuye en una mejor estabilidad. En cuanto a su iluminación es LED y los fans de la marca dispondrán de esta impresionante motocicleta en un color tricolor que porta de base el color rojo, rindiendo así homenaje a la historia de la marca en las competencias. En cuanto a su precio, este ronda los 410 mil pesos.

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FICHA TÉCNICA HONDA CBR1000RR SP1

MOTOR

Tipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas

Cilindrada: 999 cc

Diámetro x Carrera: 76 x 55 mm

Relación de compresión: 13:1

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal, cárter húmedo

Sistema de alimentación: PGM-FI DSFI (2 inyectores por cilindro)

TRANSMISIÓN

Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

Transmisión: 6 velocidades, tipo retorno

Tracción final: Cadena

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Chasis: Doble viga de aluminio (séptima generación)

Suspensión delantera: Horquillas telescópicas invertidas Öhlins NIX30 con 120 mm de carrera, suspensión semiactiva controlada electrónicamente con sistema Öhlins de control electrónico (S-EC)

Suspensión trasera: Unidad Pro-Link monoamortiguada (Öhlins) TTX36 semiactiva, control de ajustes de precarga controlados electrónicamente con el sistema Öhlins (Smart-EC)

Frenos delanteros: Brembo hidráulico, 2 discos flotantes de 320 mm con pinzas de 4 pistones montados radialmente

Frenos traseros: NISSIN hidráulico, un disco de 220 mm de recorrido con pinza de un pistón

Neumático delantero: 120/70 ZR-17 M/C (58W)

Neumático trasero: 190/50 ZR-17 M/C (73W)

DIMENSIONES

Largo: 2,065 mm

Ancho: 720 mm

Alto: 1,125 mm

Distancia entre ejes: 1,405 mm

Altura del asiento: 834 mm

Distancia libre al suelo: 130 mm

Capacidad del tanque de combustible: 16.2 litros