Honda completa la familia CRF y presenta el modelo CRF250R 2018

Honda ha dado a conocer la nueva CRF250R 2018, motocicleta que cuenta con un sinfín de actualizaciones al anterior modelo y entre las que se encuentran: un nuevo motor DOHC que tiene potencia máxima en un rango de revoluciones mucho más amplio, también cuenta con arranque eléctrico de serie.

Además, este modelo hereda todo el concepto y filosofía del modelo 2017, con su marco de séptima generación, geometría revisada y suspensión Showa, la evolución ha sido también en el chasis que es exactamente igual al de su hermana mayor, la  CRF450R.

El nuevo motor ha sido completamente rediseñado y el cambio más radical es el diseño de doble árbol de levas (DOHC), donde se dice,  utiliza la tecnología del tren de válvulas que Honda ha desarrollado para MotoGP, con levas montadas sobre unos brazos oscilantes que accionan la válvula hacia abajo.

Otros cambios en el motor incluyen toma de titanio y válvulas de escape que tienen una elevación más alta y un ángulo más estrecho.

Al igual que la CRF450R, los plásticos de la CRF250R describen una aerodinámica limpia y una forma suave y orgánica que da al motociclista una amplia libertad para moverse. También cuentan con gráficos de inserción de película resistente a los arañazos, que proporcionan imágenes nítidas y un acabado duradero.

Por último, pero no por ello menos importante, este modelo contará con arranque electrónico de serie.

Ficha Técnica:

MOTOR

  • Tipo: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
  • Desplazamiento: 249.4 cc
  • Diámetro x carrera: 79 mm x 50,9 mm
  • Índice de compresión: 13.9: 1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE:

  • Inyección de combustible: Carburación
  • Capacidad del tanque de combustible: 6.3 litros

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Motor de arranque: Eléctrico
  • Tipo de embrague: Multidisco húmeda
  • Tipo de transmisión: Cadena

CHASIS

  • Tipo: Tubo doble de aluminio

DIMENSIONES

  • Dimensiones (L’W’H): 2,183 mm x 827 mm x 1,274 mm
  • Distancia entre ejes: 1,486 mm
  • Ángulo de avance: 27.5 grados
  • Avance: 116 mm
  • Altura del asiento: 957 mm
  • Distancia al piso: 327 mm
  • Peso en vacío: 108 kg

SUSPENSIÓN

  • Delantera: Showa – horquilla con muelle de 49 mm
  • Trasera: Showa – monoshock con sistema Honda Pro-Link

RUEDAS

  • Delantera: Rines de aluminio
  • Trasera: Rines de aluminio
  • Llantas delanteras: 80 / 100-21 Dunlop MX3S
  • Neumáticos trasero: 100 / 90-19 Dunlop MX3S

FRENOS

  • Frente: Disco hidráulico de 260 mm
  • Posterior: Disco hidráulico de 240 mm