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KTM México presenta las nuevas KTM 790 y 790 Adventure R

Un día muy esperado para KTM al presentar dos motos totalmente diferentes para clientes totalmente diferentes. Se llevó a cabo en el hotel Hilton de la CDMX la presentación de las nuevas KTM 790 Adventure y 790 Adventure R motos totalmente diferentes que tienen el mismo espíritu y ADN de la marca el race to race.

KTM 790 Aventure

Es una motocicleta para los motociclistas que quieren diferenciarse de cualquier otro, es la moto de viaje más capaz para realizar off road, que puede entrar sin ningún problema a caminos donde el pavimento ha terminado, para motociclistas que entienden que la aventura comienza donde termina el asfalto y gustan de explorar caminos diferentes, es un modelo enfocado totalmente al doble propósito.

KTM 790 Aventure R

Es una motociclista con mayores características off road, gracias a que su ADN proviene de las motocicletas de KTM usadas en el rally Dakar, los cuales llevan al límite a estas motos por su complejidad en sus terrenos, una de las pruebas más duras donde KTM lleva más de 18 años dominándola.

Destacan sus precios, la 790 Aventure arranca en $249,900 y la 790 Adventure R en $274,900 precios muy competitivos en relación al equipamiento que ofrecen de serie (tanque de 20 litros, suspensiones, HP de su moto y tecnólogas de seguridad).

La marca espera que a partir de hoy a un año tengan el 20% de participación en el mercado de media cilindrada en las motos de doble propósito.

En dicho evento también estuvo presente Ryan Sarancha que funge como Product Marketin Specialist, nos pudo platicar acerca de los aspectos técnicos de la moto, donde destacó que ningún reto es demasiado grande para estos nuevos modelos gracias al par motor y diseño compacto del motor bicilíndrico que genera 95CV, haciendo hincapié que con estas capacidades el único límite lo pone la mente.

 

Ficha técnica

  • Distancia entre ejes
  • 1509
    Altura del asiento
    850 (830)
    Distancia libre al suelo
    233
    Peso
    189.0
    Capacidad depósito combustible
    20.0
    Tipo de combustible
    Sin plomo 98
  • Normativa de contaminación
    euro 4
    Configuración de motor
    Bicilíndrico paralelo
    Ciclo de motor
    4 Tiempos
    Distribución
    DOHC, 4 válvulas por cilindro
    Cilindrada (cc)
    799.0
    Diámetro de cilindros (mm)
    88.0
    Carrera de cilindros (mm)
    65.7
    Relación de compresión
    12.7:1
    Potencia máxima
    95.0 cv
    Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
    8000
    Par motor máximo (Nm)
    88.0
    Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)
    6600
    Diámetro mariposa (mm)
    46.0
    Arranque
  • Arranque eléctrico
  • Voltaje batería (V)
  • 12.0
  • Amperaje de la batería (A)
  • 10.0
  • Embrague
  • Húmedo multidisco con accionamiento mecánico
  • Transmisión
  • Manual
  • Número de marchas
  • 6
  • Reducción primaria
  • 39:75
  • Reducción final [p.e.: 3.717 (79/46)]
  • 16:45
  • Tipo de transmisión
  • cadena
  • Chasis
  • Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
  • Avance (mm)
  • 107.8
  • Suspensión delantera
  • Horquilla invertida WP
  • Diámetro barras suspensión delantera (mm)
  • 43
  • Recorrido suspensión delantera (mm)
  • 200
  • Suspensión trasera
  • Monoamortiguador WP
  • Recorrido suspensión trasera (mm)
  • 200
  • Freno delantero
  • Dos discos con pinzas de cuatro pistones. ABS
  • Número pistones pinzas freno delantero
  • 4
  • Diámetro freno delantero (mm)
  • 320
  • Freno trasero
  • Un disco con pinza de un pistón. ABS
  • Diámetro freno trasero (mm)
  • 260
  • Número pistones pinzas freno trasero
  • 2
  • Neumático delantero
  • 90/90-21″
  • Llanta delantera
  • 2.50 × 21″
  • Neumático trasero
  • 150/70-18″
  • Llanta trasera
  • 4.50 × 18″