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¡Las nuevas Honda CB500F, CB650R y CMX500A están en México para ti!

Que mejor escenario que Mazatlán, Sinaloa para llevar a cabo el lanzamiento de nuevos modelos de motocicletas. Y eso Honda lo sabe muy bien, es por eso que la tarde de ayer en el marco de la edición 24 de la Legendaria Semana de la Moto Mazatlán lanzó a nivel nacional tres nuevas unidades, dispuestas a acaparar las miradas de todos los que las vean pasar.

Revista Moto, la revista oficial de la Legendaria Semana de la Moto Mazatlán, fue parte de los medios de comunicación invitados por la firma del ala dorada en México para vivir el lanzamiento de las nuevas motocicletas CB500F, CB650R y CMX500A, en las instalaciones Sumbawa.

CB500F
Es la primera motocicleta de “tamaño completo” para cualquier piloto, y con su alta calidad de construcción, su precio ($160,000 pesos) y sus bajos costos de mantenimiento, también serán una excelente opción para los motociclistas de todos los niveles de experiencia.

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Descripción: 4 Tiempos, 2 cilindros en lìnea, DOHC, 4 valvulas por cilindro
Desplazamiento: 471.0 CC
Diámetro por carrera: 67.0 X 66.8 mm
Potencia máxima: 49.9 Hp @ 8,600 rpm
Torque: 43 N.m @ 6,500 rpm
Relación de compresión: 10.7:1
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter humedo
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de alimentación: PGM-FI
Sistema de encendido: Completamente transistorizado

TRANSMISIÓN
Transmisión: 6 velocidades, tipo retorno
Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS
Tipo: Diamante tubular en acero
Suspensión delantera: Horquillas telescópicas de 41mm, con ajuste de precarga y 120 mm de carera
Suspensión trasera: Basculante monoamortiguado tipo Pro-Link con ajuste de precarga de 5 niveles y 119 mm de carrera
Freno delantero: Accionamiento hidráulico con doble disco flotante de 320 mm, con pinzas de 2 pistones
Freno trasero: Accionamiento Hidráulico con disco sencillo de 240 mm, con pinza de 1 pistón
Descripción: Sistema de frenos con ABS de 2 vías
Neumático delantero: 120/70 – ZR17 M/C (58 W)
Neumático trasero: 160/60 – ZR17 M/C (69 W)

DIMENSIONES Y PESOS
Largo / Ancho / Altura: 2,080 / 790 / 1,060 mm
Distancia entre ejes: 1,410 mm
Altura del asiento: 785 mm
Distancia libre al suelo: 145 mm
Peso en orden de marcha: 189.0 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno)
Capacidad de tanque: 17.1 litros

CB650R
Es parte de la nueva familia Neo Café Racer, que incluye un diseño vanguardista, y está dispuesta a ofrecer a sus pilotos una experiencia deportiva y de aventura. Es un modelo de peso mediano con dimensiones compactas, rendimiento impactante y manejo ágil. Su precio de lanzamiento será de $191,000 pesos.

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Descripción: 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas
Desplazamiento: 649.0 CC
Diámetro por carrera: 67.0 X 46.0 mm
Potencia máxima: 93.9 Hp @ 12,000 rpm
Torque: 64 N.m @ 8,500 rpm
Relación de compresión: 11.6:1
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de alimentación: PGM-FI
Sistema de encendido: Completamente transitorizado con avance electrónico

TRANSMISIÓN
Transmisión: 6 velocidades, tipo retorno
Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable
Tracción final: Cadena 525-15T

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS
Chasis: Diamante en acero
Suspensión delantera: Horquillas telescópicas invertidas de 41mm., SFF (Separate Funtion Fork) de SHOWA con 108 mm de carrera
Suspensión trasera: Brazo oscilante monoamortiguado de 128 mm de carrera y muelle con ajuste de precarga (SHOWA)
Freno delantero: Hidráulico con doble disco flotante de 310 mm, con pinzas de 4 pistones montadas radialmente
Freno trasero: Hidráulico con disco sencillo de 240 mm, con pinza de 1 pistón
Neumático delantero: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Sistema de frenado: ABS de doble vía

DIMENSIONES Y PESOS
Capacidad de tanque: 15.4 litros
Largo / Ancho / Altura: 2,130 / 780 / 1,075
Distancia libre al suelo: 150
Peso en orden de marcha: 202.0 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno)

CMX500A
Este modelo busca ofrecer a su piloto la máxima libertad sobre dos ruedas, es una “Bobber” compacta que une un diseño auténtico y tradicional con la tecnología más moderna, lista para dar rienda suelta a la imaginación. Su precio es de $149,900 pesos.

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Descripción: 4T, 2 cilindros en línea, DOHC 4 válvulas por cilindro
Desplazamiento: 471 CC
Diámetro por carrera: 67.0 X 66.8 mm
Potencia máxima: 45.6 Hp / 8,500 rpm
Torque: 43.2 N.m / 6,000 rpm
Relación de compresión: 10.7:1
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de alimentación: PGM-FI
Sistema de encendido: Completamente transitorizado con avance electrónico

TRANSMISIÓN
Transmisión: 6 velocidades tipo retorno con engranaje constante
Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable
Tracción final: Por cadena. 15T / 40T

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS
Tipo: Tipo diamante tubular en acero
Suspensión delantera: Horquillas telescópicas de 41 mm y 121 mm de carrera.
Suspensión trasera: Basculante de acero con 2 amortiguadores y 95 mm de carrera con ajuste de precarga de muelle del amortiguador
Freno delantero: Hidráulico, disco de 296 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero: Hidráulico, disco de 240 mm, pinza de 1 pistón
Descripción: ABS (Anti-lock Brake System) Sistema de frenos antibloqueo
Neumático delantero: 130 / 90 R-16 M/C (67H)
Neumático trasero: 150 / 80 R-16 M/C (71H)

DIMENSIONES (mm)
Capacidad de tanque: 11.2 litros
Largo / Ancho / Altura: 2,190 / 820 / 1,090
Distancia entre ejes: 1,490
Altura del asiento: 690
Distancia libre al suelo: 136
Peso en orden de marcha: 190.0 kg (incluye equipo estándar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno)

Los tres modelos se encuentran ya a la venta en los distribuidores Honda Powerhouse, ubicados en la Ciudad de México, Guadalajara, Jalisco y Culiacán, Sinaloa.

Y justamente en el caso de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, Revista Moto se dio cita en las instalaciones de Honda Powerhouse Galerías para recibir con bombo y platillo estos modelos, junto con todos los fans de la marca que, como nosotros visitaron la noche de ayer las instalaciones de este dealer Premium de Honda.

Ahí, entre bellas edecanes, motociclistas de todos los segmentos y un agradable ambiente los tres modelos fueron develados, quedando dispuestos para que el público los conociera a fondo e, incluso se tomara la fotografía del recuerdo.

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Posted by Revista Moto on Saturday, April 27, 2019