Pol Tarrés y su Ténéré 700 llegan hasta la cima del mundo

El piloto catalán y la moto de Yamaha conquistan el récord de altura al ascender a 6 mil 157.5 metros sobre el nivel del mar y llegar a la cima del Cerro Mercedario
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Pol Tarrés y su Ténéré 700 llegan hasta la cima del mundo

El piloto catalán y la moto de Yamaha conquistan el récord de altura al ascender a 6 mil 157.5 metros sobre el nivel del mar y llegar a la cima del Cerro Mercedario
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Yamaha y Pol Tarrés
Yamaha y Pol Tarrés

Los retos están para superarse y el piloto español Pol Tarrés, a los mandos de su Yamaha Ténéré 700, logró conquistar el récord de ascenso en moto en la cordillera de los Andes, en Argentina.

La aventura fue en el Cerro de Mecedario el pasado 14 de marzo cuando el catalán probó sus habilidades y las capacidades de la moto en su modo off-road más extremo posible.

“El objetivo principal de nuestra expedición era poner a prueba la moto y al piloto en las condiciones más duras posibles, yendo al estilo alpino hasta el final”, dijo Tarrés.

“El 12 de marzo salí del campamento base a 3.000 metros de altura, hice 10 km y dormí en el campamento intermedio a 4.500. El día 14 toqué el punto más alto jamás alcanzado en una moto bicilíndrica, 6.157,5 metros”.

Yamaha apunta ahora más alto con su Tenere 700, de la que ahora dicen que está “preparada para los 7.000”. Además, Yamaha dice que la hazaña de Tarres en Argentina le ha hecho “anhelar más”.

Moto y piloto se llevaron al límite, pero la gran preocupación era la salud de Tarrés, misma que su equipo estuvo al pendiente todo el viaje.

“Me cansé por la falta de oxígeno y quemé 20.000 calorías cada día. Al superar los 5000 metros, las temperaturas bajaron hasta 20 grados bajo cero. Estaba sudando, pero al mismo tiempo congelado. Mereció la pena, eran vistas impresionantes que no puedo describir. Nunca me había sentido tan pequeño en toda mi vida. Afuera no eres nada”, dijo Pol.

A continuación, puedes ver el vídeo de estilo documental que se hizo de la subida que batió el récord. En él se utilizan imágenes de a bordo para transmitir el impacto de la altitud no solo en la moto, sino también en el piloto.

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