Royal Enfield Himalayan Scrambler: un viaje a los 80

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Royal Enfield Himalayan Scrambler: un viaje a los 80

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En el mundo de las motos personalizadas, la imaginación marca el límite de lo que puede lograrse y algunas veces aparecen modelos muy interesantes, como la Royal Enfield Himalayan Scrambler, que toma una moto con vocación trail para convertirla en una máquina todoterreno.

La máquina del taller Ricochet Motorcycles, en India, da un giro que nos recuerda a las del Rally París-Dakar de la década de 1980, con gráficos que hoy resultarían impensables (nadie anuncia cigarrillos en estos tiempos) y una estética scrambler.

El motor es el mismo de la Hymalayan de producción: monocilíndrico 410 cc, enfriado por aire, con potencia máxima de 24 cv y torque de 32 Nm, y transmisión de cinco velocidades.

En Ricochet, sin embargo, la moto dio un giro radical, con subchasis tubular, dorsales con número, horquilla invertida con triple tija, ruedas de 18 pulgadas y de radios, neumáticos de tacos y escape elevado artesanal.

Presenta, además, asiento plano, doble faro, manillar de aluminio, frenos Brembo, cubremanos y cubrecárter. El guardabarro delantero y el parabrisas ya no están.

Los gráficos dan una apariencia ochentera y nostálgica.

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