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Suzuki V-Strom 1050XT Desert Express, la creación del Hessler Rallye Team

No pasaron ni dos semanas desde que Suzuki dio a conocer sus nuevas V-Strom de 1050 centímetros cúbicos, cuando el especialista alemán Hessler Rallye Team (HRT) puso manos a la obra para crear una obra especial de este modelo de Aventura y el cual ha nombrado como V-Strom 1050XT Desert Express.

Motocicleta basada en el chasis y el motor V-Twin de la máquina de aventura insignia de Suzuki, pero que se caracteriza por contar con un kit de equipamiento especial fabricado internamente por HRT, más una suspensión modificada.

La Desert Express de Hessler, que juega con el nombre dado al DR750S original, gana 30 mm de recorrido de la suspensión sobre la máquina estándar (de 160 mm a 190 mm), horquillas delanteras modificadas y un nuevo amortiguador trasero de Wilbers.

Adicionalmente cuenta con manillares X-Line de Magura, reposapiés compatibles con los de la Suzuki RM-Z450, pedal de freno trasero, palanca de cambios y placa de deslizamiento, un nuevo protector de faros y parabrisas Zeta Rallye 1050, neumáticos Anlas Capra X, mientras que las palancas de freno y el embrague son cortesía de Probrake, y hay un nuevo conjunto de portaequipajes y porta matrícula.Por su parte el silenciador es Mivv, el cual mejora el ruido del V-Twin, además de que como no podía ser de otra manera, todo el kit de esta Suzuki cuenta con gráficos especiales HRT.