Suzuki V-Strom 250 ABS 2017: La pequeña aventurera que esperamos en México

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Suzuki V-Strom 250 ABS 2017: La pequeña aventurera que esperamos en México

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Fue en el marco de Expo Moto 2016 cuando Suzuki Motor de México habló y lanzó sus nuevos modelos de motocicletas para 2017, lista entre las que hizo mención de la doble propósito Suzuki V-Strom 250. Una Trail de entrada para los que desean iniciarse en los viajes de aventura poco a poco.

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Razón por la cual hoy queremos hablarte un poco de más de este modelo y la carta con la que, esperamos, pronto se presente en los distribuidores Suzuki de México.

Suzuki con el objetivo de ampliar su gama Doble Propósito ha dado a conocer a la que hoy en día conocemos como ‘baby’ V-Strom a la cual da vida un motor bicilíndrico en línea de 248 cc adaptado a la nueva normativa Euro 4, ofreciendo con ello un consumo contenido y una autonomía de aproximadamente 500 kilómetros.

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Adicionalmente, este modelo se caracteriza por tener una mejora en su aerodinámica al contar con una pantalla probada en túnel de viento, con lo que su piloto podrá sentirse tranquilo al rodar a sus mandos por largas horas. Además, porta el sistema de frenos ABS Bosch de serie y rines de 17 pulgadas con 10 radios. Y al ser una aventurera, por supuesto, tenía que otorgar la posibilidad de colocarle maletas, por lo cual Suzuki le ha instalado una parrilla trasera de 8.5 kilos de capacidad con el fin de que puedas llevar contigo todo lo que necesites.

Respecto a su electrónica, la Suzuki V-Strom 250 ABS esta equipada con luces LD, panel de control con pantalla LCD y toma de corriente de 12 Voltios. Y que decir de su imagen, si esta ha sido heredada al 100% de sus hermanas mayores: las V-Strom 650 y 1000.

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FICHA TÉCNICA SUZUKI V-STROM 250 ABS 2017

MOTOR

Tipo de motor: 2 cilindros en línea, 4-tiempos, DOHC, refrigeración líquida

Cilindrada: 248 cc

Diámetro x carrera: 53.5 mm x 55.2 mm

Relación de compresión: 11.5 : 1

Sistema de alimentación: Inyección electrónica

Sistema de arranque: Electrónico

TRANSMISIÓN

Transmisión: 6 velocidades, cadena

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Suspensión delantera: Horquilla telescópica

Suspensión trasera: Amortiguador con sistema de Bieletas

Freno delantero: Disco

Freno trasero: Disco

Neumático delantero: 110/80-17M/C 57H tubeless

Neumático trasero: 140/70-17M/C 66H tubeless

Depósito de gasolina: 17 L

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