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Suzuki V-Strom 650 ABS/XT: Descubre tu lado salvaje

A México ha llegado la renovada Suzuki V-Strom 650 ABS/XT. Modelo que para 2017 los ingenieros de la marca se han abocado en darle una nueva imagen, además de revisar diversos de sus componentes con el fin de que esta trail de media cilindrada no deje de ser un referente en su segmento.

Desarrollada en conjunto con el 10 veces campeón del mundo y ahora gerente General del equipo Suzuki MXGP, Stefan Everts, esta V-Strom llega al mercado mexicano presumiendo de cambios tecnológicos importantes como el Sistema Suzuki de fácil arranque, asistente de bajas revoluciones, sistema de control de tracción con dos modos. Sin dejar de lado en aumento de potencia en su motor V-Twin de 645 cc, el cual ha sido rediseñado hasta en más de 60 de sus componentes para un mejorado funcionamiento que, a su vez, contribuirá para que esta doble propósito ofrezca a su piloto un gran rendimiento de combustible.

Conoce la nueva Suzuki V-Strom 650 ABS/XT en la amplia red de distribuidores de la marca, los cuales puedes ubicar en: www.suzuki.com.mx/motos

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FICHA TÉCNICA SUZUKI V-STROM 650 ABS

MOTOR

Tipo de motor: Bicilíndrico en V a 90º, 4 válvulas por cilindro con catalizador de 3 vías, 4T, refrigeración líquida, DOHC, doble árbol de levas,

Desplazamiento: 645 cc

Torque: 60 Nm a 6,400 rpm

Diámetro x Carrera: 81.0 mm x 62.6 mm

Relación de compresión: 11.2:1

Sistema de combustible: Inyección

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de lubricación: Bomba húmeda

Encendido: Electrónico, transistorizado

TRANSMISIÓN

Transmisión: 6 velocidades

Transmisión final: Cadena D.ID. 525V8, 118 eslabones

CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS

Chasis: Doble viga de aleación de aluminio

Suspensión delantera: Horquilla telescópica con resorte y aceite

Suspensión trasera: Monoamortiguador, hidráulico con resorte

Frenos delanteros: Doble disco ventilado con sistema ABS

Freno trasero: Disco sencillo ventilado con sistema ABS

Llanta delantera: 110/80 R19 M/C 59H, tubeless (33 psi)

Llanta trasera: 150/70 R17 M/C 69H, tubeless (36/41 psi)

Rines: Aleación de aluminio

DIMENSIONES

Distancia entre ejes: 1,560 mm

Distancia al pisto: 170 mm

Altura del asiento: 835 mm

Largo: 2,275 mm

Ancho: 835/910 mm

Alto: 1,405 mm

Peso seco: 191 kg

Peso neto: 213/216 kg

Tanque de combustible, incluida reserva: 20 lts

COLORES: Amarillo, blanco, negro

PRECIO 2017: $162,990 pesos

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