Triumph da a conocer el prototipo de su motocicleta eléctrica

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Prototipo mostrado en EICMA de la motocicleta TE-1
Prototipo mostrado en EICMA de la motocicleta TE-1

Durante el EICMA, el Salón de la Moto en Milán, la marca británica Triumph da a conocer el prototipo de su motocicleta eléctrica TE-1.

En una colaboración con la Comisión de Vehículos de Cero Emisiones a través de Innovate UK, Triumph planea innovar en el campo de la ingeniería especializada en motocicletas eléctricas.

Recientemente la FASE 3 del proyecto ha sido concluida con éxito, con la construcción del prototipo presentado en EICMA.

Prototipo TE-1 de Triumph, motocicleta eléctrica.

PARTE CICLO

El prototipo está formado por un sistema de transmisión con correa Gates Carbon, suspensiones electrónicas con horquilla invertida Öhlins, amortiguador trasero Öhlins, pinzas Brembo monobloque M50 y un software de control.

BATERÍA

El modelo incluye un prototipo de la batería WAE, que consiste en un paquete de baterías que optimiza el centro de gravedad.

Adicional, incluye un conversor CC/CC, sistema de refrigeración integrado, puerto de recarga y unas elegantes cubiertas de carbono.

OBJETIVOS

El mayor objetivo de Triumph con su proyecto TE-1, es facilitar el acceso a una futura gama de motocicletas eléctricas de la marca.

Con el fin de brindar innovación, una nueva propiedad intelectual y aumentar la fama de las motos eléctricas en la industria.

Características del prototipo TE-1

Entre sus características más destacables, se encuentra la carga de la batería, que sube de 0% a 80% en sólo 20 minutos, una autonomía de 161 Km, 177 cv y un peso de 220 Kg.

FASE 4

Durante los siguientes 6 meses, se llevará a cabo la fase 4, que consiste en las pruebas en carretera y pruebas en circuito.

Calibración del acelerador, elaboración de mapas del rendimiento del propulsor, entrega de potencia y par, evaluación del consumo de baterías, modos de conducción, funcionalidad del software y optimización térmica, son parte de las pruebas.

Así como manejabilidad, aceleración, frenado, control de tracción y control de elevación de la rueda delantera, que componen las pruebas en circuito.

TE-1 Prototype

Terminando la fase 4 de pruebas, se realizará el esquema final de pintura y detallado, para definir el aspecto final de la motocicleta.

Una vez concluido el prototipo, se convocará a la rueda de prensa para los medios de comunicación, así como anunciar la fecha de lanzamiento.

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